Dossier : Transport collectif
Les Québécois ont droit à des alternatives intéressantes en matière de transport, que ce soit vers leur travail ou vers les autres villes du Québec. Le Parti Québécois mise sur le transport collectif, une solution intelligente, économique, responsable et verte.
Communiqué - 5 février 2012
Montréal – Le Parti Québécois estime que le gâchis du train de l’Est, avec des dépassements de coûts de un demi-milliard de dollars, nécessite une enquête du Vérificateur général du Québec. « Annoncé en 2006 par Jean Charest pour un montant de 300 millions de dollars, le projet de train de l’Est coûtera finalement 800 millions. C’est presque trois fois plus que la somme initiale. Les motifs invoqués sont douteux; seul le Vérificateur général pourrait éclaircir ce mystère », a déclaré le député de Gouin et porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports, Nicolas Girard.
Communiqué - 7 décembre 2011
Québec – Le député de L’Assomption et porte-parole de l’opposition officielle en matière d’environnement, de développement durable et de parcs, Scott McKay, accueille avec intérêt et scepticisme le dépôt du projet de loi 48 concernant l’inspection environnementale des véhicules automobiles.
Nouvelle - 18 novembre 2011
« Plus que jamais, il faut soutenir le développement des liaisons ferroviaires entre Montréal et le nord-est des États-Unis, incluant une liaison entre Montréal et Boston, afin que les Québécois et les Américains puissent bénéficier d’une autre option que la voiture pour voyager à prix raisonnable », a plaidé aujourd’hui le député de La Prairie, François Rebello, devant une centaine de gens d’affaires du New Hampshire réunis à Concord.
Communiqué - 8 novembre 2011
New York, New York (États-Unis) – Le député de La Prairie, François Rebello, a plaidé ce matin, devant plus de 200 responsables américains du domaine ferroviaire, pour le développement d’une liaison efficace entre Montréal et New York et plus spécifiquement pour l’établissement d’un train de nuit entre les deux métropoles.
Nouvelle - 30 octobre 2011
Dimanche 30 octobre, Pauline Marois s'est adressée aux membres du Parti Québécois de la circonscription de Richelieu dans le cadre de leur assemblée générale. L'ancien chef du Bloc Québécois, Gilles Duceppe, et le député de Richelieu, Sylvain Simard, ont également assisté à l'événement.
Voici ce qu'elle a dit.
Nouvelle - 21 octobre 2011
Vendredi 21 octobre, Pauline Marois s'est adressée à la communauté d’affaires de la rive-Sud sous le thème : « Agir pour bâtir la richesse ». Plusieurs députés du Parti Québécois étaient aussi présents: Stéphane Bergeron, Marie Bouillé, Bernard Drainville, Marie Malavoy, Martine Ouellet, Emilien Pelletier, Monique Richard, Sylvain Simard, Bertrand St-Arnaud et Dave Turcotte.
Il a entre autres été question du rôle de la rive-sud à l’intérieur de la zone métropolitaine ainsi que de la volonté de Pauline Marois de créer un Québec plus riche et plus efficace. Pour assurer l’accroissement de la richesse du Québec, le Parti Québécois croit qu’il est impératif de relancer l’investissement privé et de favoriser l’entrepreneuriat. Pour ce faire, un réseau de transport efficace est une condition essentielle pour permettre le plein potentiel de développement de la métropole et du rôle stratégique que joue la rive-sud.
Voici ce qu'elle a dit.
Communiqué - 17 octobre 2011
Boston – Le député de La Prairie, François Rebello, a obtenu aujourd’hui un nouvel appui pour l’établissement d’une liaison ferroviaire efficace, notamment entre Montréal et New York. Ce matin, il a rencontré à Holyoke au Massachusetts le représentant au Congrès John W. Olver, membre de l’influent et stratégique Committee on Approbation qui a entre autres la responsabilité de voter les budgets de trains aux États-Unis.
Communiqué - 5 octobre 2011
Québec – Le député de Gouin et porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports, Nicolas Girard, déplore que le gouvernement fédéral ait choisi de faire cavalier seul dans le projet de construction d’un nouveau pont Champlain. «L’absence du gouvernement du Québec est inquiétante pour la suite des choses puisqu’un tel projet nécessite une concertation de tous les intervenants de la métropole et entraînera d’importants coûts pour les Québécois », a déclaré le député.
