Nicolas Girard

Député de Gouin

Site web : www.nicolasgirard.org

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Communiqué - 16 mai 2012

Lutter contre la fraude dans la construction : le Parti Québécois réclame l'adoption d'un autre projet de loi avant la fin de la session parlementaire

Québec – Le député de Gouin et porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports, Nicolas Girard, s’étonne que, malgré l’adoption de deux lois (la loi 73 en 2009 et la loi 35 en 2011), des compagnies liées au milieu de la construction, dont les dirigeants plaident coupables selon des lois criminelles, obtiennent encore de lucratifs contrats de l’État québécois.

 

Communiqué - 8 mai 2012

Financement des partis politiques : le Parti Québécois souhaite un véritable financement populaire en limitant la contribution annuelle à 100 dollars

Québec – Le député de Marie-Victorin, Bernard Drainville, est heureux que l’Assemblée nationale se prononcera formellement demain sur une proposition qu’il a pilotée avec ses collègues de Gouin et de Rousseau, Nicolas Girard et Nicolas Marceau, lors du congrès national du Parti Québécois en avril 2011 afin de limiter la contribution annuelle à un parti politique à 100 dollars.

 

Communiqué - 30 avril 2012

Le député Nicolas Girard confirme avoir été victime de gestes d'intimidation

Québec – Le député de Gouin, Nicolas Girard, confirme avoir été victime de gestes d’intimidation.

Mercredi soir dernier, vers 21 heures, un ou des individus ont tenté d’intimider le député. À l’aide d’un bloc de béton, la porte-fenêtre de sa résidence privée à Montréal a été fracassée. La résidence était alors inoccupée. Après vérifications, aucun objet n’a été volé et aucun autre geste similaire n’a été perpétré dans le secteur.

 

Communiqué - 21 mars 2012

Fermeture d'Aveos à Montréal : le Parti Québécois fait adopter une motion de l'Assemblée nationale en faveur d'une poursuite judiciaire

Québec – À l’initiative du Parti Québécois, l’Assemblée nationale a adopté aujourd’hui une motion unanime afin de forcer le respect de la loi adoptée par le Parlement fédéral pour le maintien des emplois à Montréal, après la privatisation d’Air Canada.

 

Communiqué - 19 mars 2012

Fermeture d'Aveos à Montréal : un dur coup pour la métropole et pour 1800 familles

Québec – Pour le Parti Québécois, le gouvernement du Québec doit rapidement venir en aide aux 1800 travailleurs et à leur famille de la région de Montréal qui ont appris ces dernières heures que la compagnie Avéos fermerait ses portes pour une raison encore inconnue.

 

Communiqué - 15 mars 2012

La taxe santé : une pilule difficile à avaler

Montréal – Le Parti Québécois lance une campagne de publicité pour dénoncer la taxe santé imposée par le gouvernement Charest. « Nous croyons que c’est parfaitement injuste de taxer toutes les familles sans tenir compte de l’échelle des revenus. Le Parti Québécois s'engage à abolir cette taxe injuste du gouvernement de Jean Charest et propose de revoir l’imposition des mieux nantis », peut‑on lire sur la publicité imprimée.

 

Communiqué - 29 février 2012

Trains dans l'Ouest de Montréal : 400 millions de dollars en pur gaspillage. Des documents officiels du gouvernement libéral ne valent rien aux yeux du ministre Pierre Moreau

Québec – Le député de Gouin et porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports, Nicolas Girard, réitère sa demande au ministre des Transports, Pierre Moreau, afin qu’il justifie le choix de son gouvernement de dépenser 400 millions de dollars pour développer deux projets de train distincts pour desservir l’Ouest de Montréal et l’aéroport Montréal‑Trudeau.

 

Communiqué - 27 février 2012

Deux projets de train dans l'Ouest de Montréal : un luxe de 400 millions de dollars que le gouvernement libéral doit expliquer

Montréal – Le député de Gouin et porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports, Nicolas Girard, demande au ministre des Transports, Pierre Moreau, de justifier une dépense supplémentaire de 400 millions de dollars que les contribuables québécois devront payer pour développer deux projets de train distincts pour desservir l’Ouest de Montréal et l’aéroport Montréal-Trudeau.